【深亞快訊】一分鐘閱讀電子世界 2023年3月15日 星期三

【1】成都出臺新能源汽車產業發展新政，促進產業穩鏈補鏈強

近日，《關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》出臺，提出到2025年，成都市新能源汽車產業競爭力明顯增強，產業規模突破1500億元，產量達到25萬輛，產業整零比提高至1∶1，整車產能利用率、企業本地配套率分別提升至70%、50%以上，其中有：提升創新研發能力，鼓勵支持企業、高校、科研院所匯聚創新資源，提升自主創新和協同創新能力。給予穩鏈補鏈強鏈，獎勵鼓勵支持整車企業、零部件總成企業聯動行業商協會等單位引入零部件供應商業穩鏈補鏈強鏈，按照“六個一批”要求，圍繞產業鏈薄弱和核心器件缺失環節，大力實施穩鏈補鏈強鏈行動。支持新技術新模式創新應用。

【2】機構：半導體存儲器行情愈發疲軟，價格的下行壓力仍在持續

據日經亞洲報道，半導體存儲器的行情惡化正在加劇。韓國SK海力士等各存儲器廠商2022年10～12月相繼陷入虧損。由于智能手機的需求放緩等影響，半導體庫存增加，價格的下行壓力仍在持續。此前有觀點認為在數據量持續增加的背景下，半導體市場將維持穩定增長，但仍未克服周期性的行情惡化。

【3】2022年中國PC出貨下跌15% 華為逆勢大增89%

據Canalys最近的研究數據顯示，2022年中國PC（臺式機、筆記本和工作站）出貨量達到4850萬臺，較2021年下降15%。其中，華為同比增長了89.1%，躋身第五名。報告指出，中國PC市場（包括臺式機、筆記本和工作站在內）2022年第4季度同比下降了26%，臺式機（包括臺式工作站）出貨量下降370萬臺，同比降幅達34%，而筆記本電腦（包括移動工作站）出貨量為850萬臺，同比降幅為39%。具體到電腦品牌，第一名出貨依然是聯想，緊隨其后的是戴爾和惠普，但均有所下滑。

【4】現代極有可能在今年推出采用寧德時代LFP電池的電動汽車

據TheElec報道，現代汽車集團今年極有可能推出一款使用寧德時代生產的磷酸鐵鋰(LFP)電池的電動汽車。消息人士稱，寧德時代的LFP電池優先于其他供應商的電池用于將于今年推出的Gen 2 Kia Ray EV。他們說，如果獲得批準，寧德時代的電池到電池組技術也將被使用，該技術將電池直接放入電池組中，無需模塊。這將是現代汽車集團首次推出使用磷酸鐵鋰電池的電動汽車。

【5】2022年中國市場移動機器人銷量8.14萬臺，同比增長27.65%

根據高工機器人產業研究所(GGII)調研統計數據顯示，2022年中國市場移動機器人銷量8.14萬臺，同比增長27.65%。根據GGII近期的調研反饋，2023年一季度移動機器人主要呈現幾大變化：1、出海已成為眾多廠商的首選，資源會很大程度投向海外市場;2、市場景氣度提升明顯，從需求到訂單都有所提升;3、移動機器人融資市場有限恢復，融資難度有限緩解;4、關注的下游行業高度集中，其中以新能源、汽車等行業為主要代表。GGII預計2023年中國市場移動機器人銷量有望突破11萬臺，同比增速超40%。隨著越來越多的中國廠商出海，中國移動機器人海外市場的訂單占比有望接近30%。

【6】TCL電子 | 2022年凈利暴漲102.4%，顯示業務全球領先

近日，TCL電子控股有限公司（01070．HK）披露了2022年年度業績公告。公告顯示，2022全年，TCL電子累計實現營收713．51億港元，較去年同期同比下降4．7％，但受益于產品大屏高端化、渠道結構優化以及原材料成本下降，2022年TCL電子毛利同比增長了4．6％至131．12億港元。同時，2022全年，TCL電子實現經調整歸母凈利潤7．04億港元，較去年同期同比大增102．4％！資料顯示，TCL電子的主營業務可分為三大板塊：顯示業務、互聯網業務及創新業務，其中創新業務包括光伏、智能家居及AR／VR等。2022年，除顯示業務外，互聯網業務及創新業務收入均錄得超過20％同比增長。

【7】對沖中國市場風險？西門子考慮在東南亞增加投資

據“金融時報”3月14日報道，西門子首席人力資源官兼可持續發展官Judith Wiese在接受采訪時表示，該公司正在招聘員工并考慮在印度尼西亞、越南和泰國等快速增長的經濟體增設工廠。維斯表示，雖然中國仍然是亞洲主要的制造中心，但隨著其他地方的發展，東南亞“無論是作為市場還是從制造業的角度來看都有機會”。西門子在新加坡設有大型辦事處，但中國是其在亞洲最大的市場，也是僅次于美國的第二大海外市場。2021年，13%的集團銷售額來自中國，但中國對某些部門來說更為重要，例如西門子的工業自動化和數字化部門，該部門同年在中國創造了五分之一的收入。

【8】中國新能源車企忙出海：比亞迪、哪吒汽車泰國工廠同日奠基

比亞迪泰國乘用車生產基地奠基儀式于當地時間3月10日舉行。該項目占地面積約96公頃，預計2024年投產，比亞迪泰國工廠預計將采用右舵汽車技術，生產的汽車將投放到泰國本土市場，年產能約15萬輛新能源車。哪吒汽車泰國生態智慧工廠于3月10日奠基，將成為哪吒汽車打造右舵電動汽車、出口東盟的主要制造基地。建成后產能2萬臺/年，預計2024年1月底投產。本月以來，中國新能源汽車在2023年進一步提升滲透率的同時，國內新能源汽車公司也在加速對海外市場進行布局。中國自主品牌新能源汽車“出海”加速，一方面源于我國新能源整車技術實力的提升，另一方面，外部環境也為中國新能源汽車發力海外市場提供了機遇。