【深亞快訊】 一分鐘閱讀電子世界 2023年2月21日 星期二

【1】全球第四“牽手”全球第二，建大型半導體項目

近日，格芯在其官網宣布，將與全球排名第二的半導體封測廠商安靠（Amkor Technology）結成戰略合作伙伴關系，共建葡萄牙大型封裝項目。據悉，格芯為全球第四大晶圓代工廠商，而安靠則是全球第二大封測廠商，排名僅次于日月光。根據公告，格芯計劃將其德累斯頓工廠的12英寸晶圓級封裝產線轉移到安靠位于葡萄牙波爾圖的工廠，以建立歐洲第一個大規模的后端設施。同時，格芯將保留其在波爾圖轉讓的工具、流程和IP的所有權。雙方還計劃在葡萄牙的未來發展工作中進行合作。

【2】長三角首個AI+工業互聯網產業基地啟動，百度文心一言來了！

“2023 AI+工業互聯網高峰論壇”在蘇州常熟舉行。蘇州市委副書記、市長吳慶文、常熟市委書記周勤第出席大會，并為長三角首個 “AI+工業互聯網”產業基地舉行啟動儀式。百度集團執行副總裁、百度智能云事業群總裁沈抖在致辭中表示，中國ChatGPT“文心一言”將很快推出。它是基于百度智能云技術打造出來的大模型。未來文心一言將通過百度智能云對外提供服務，為產業帶來真正的AI普惠。據了解，目前已經有包括互聯網、媒體、金融、保險、汽車、企業軟件等行業的近300家頭部企業宣布加入百度“文心一言”生態。“文心一言的能力將通過百度智能云率先在內容和信息相關的行業和場景落地。”沈抖表示。

【3】華為與江淮合作最新進展：新能源車智能產業園開工在即

建集團宣布中建六局聯合體近日中標了安徽肥西新能源汽車智能產業園 EPC 項目，中標額約 15.44 億元。該項目是合肥市重點工程，建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車，助力肥西縣打造千億規模新能源汽車全鏈條產業集群。這意味著江淮與華為合作造車事宜基本落定，至少雙方合作造車的產業園已經在推進中。此前報道稱，華為與江淮雙方將基于華為在智能汽車部件領域的能力，在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車平臺技術。目前來看，江淮和華為的合作模式與賽力斯保持一致，華為將深入參與新產品的定義、核心零部件選用、生產及營銷服務體系等領域。而新車也將與 AITO 品牌一樣進入到華為終端店面銷售，預計最快將在 2023 年第 3、4 季度面世。

【4】三星、SK海力士擬被禁止10年內在中國擴建，晶圓代工開啟全面降價

集微網消息，美國將于2月23號公布“芯片法案”企業申請流程，近日相關消息也推向臺前。一是根據該法案的規定，三星、SK海力士若申請補貼，將被禁止10年內在中國擴建工廠，目前，在中國的銷售額占三星電子和SK海力士半導體總銷售額的30%以上。三星電子的NAND和封裝工廠分別位于西安和蘇州。SK海力士在無錫、大連和重慶設有工廠。根據具體情況，這些設施在未來十年內永遠無法擴建。國半導體行業協會發布了嚴正聲明，該協會反對這一試圖將中國半導體產業排除在全球產業體系及市場自由競爭之外的行為；同時全球半導體市場的“寒氣”還在傳導，一方面美光、西部數據兩大存儲大廠傳出行業低迷，不得不裁員控制成本的消息。另一方面，晶圓代工也難撐，各大廠商祭出了不同的降價策略。

【5】北京首個智算中心落地算力規模將達1000P

近日，北京首個人工智能計算中心——北京昇騰人工智能計算中心正式成立，并落地中關村門頭溝園。目前，首批簽約北京昇騰人工智能計算中心的企業和科研單位已達47家，預計算力使用規模超過248P。據負責人周瑞介紹，北京昇騰人工智能計算中心目前已服務超過100家北京人工智能企業，共孵化200多個行業創新解決方案。未來還將持續擴容，短期算力規模將達到500P，遠期達到1000P，力爭成為北方智能算力樞紐中心，并充分利用普惠人工智能算力，推動北京人工智能產業匯聚，加速產業創新發展。據悉，該智算中心為北京市門頭溝區政府聯合中關村發展集團與華為技術有限公司建設，旨在為企業和科研單位等提供算力服務，加速人工智能企業創新應用和模型孵化，持續推動北京產業數字化、智能化發展。

【6】長安汽車擬與寧德時代成立合資公司，加碼新能源電池領域布局

長安汽車發布公告稱，根據業務需要，公司擬與長安新能源、寧德時代共同出資設立電池合資公司。公告顯示，該合資公司注冊資本15億元，其中，公司出資2.85億元，持股比例為19%；長安新能源出資4.5億元，持股比例為30%；寧德時代出資7.65億元，持股比例為51%。此前，長安汽車指出，長安新能源是公司“香格里拉”戰略的核心載體，承載長安汽車向新能源轉型的戰略使命。2020年出表是為了增強長安新能源的發展活力，提高其運營效率，增強核心競爭力。本次收購目的是加強長安汽車與長安新能源的戰略統籌和資源協調，加速打造長安新能源成為行業領先的數字電動汽車引領者。

【7】ASML：2025年量產下一代EUV光刻機！

近日，光刻機巨頭ASML正式發布2022年度財報。報告顯示，ASML在2022年銷售額達到212億歐元（約合人民幣1554億元），與2021年相比增長了13．8％，毛利率為49．7％。ASML總裁兼首席執行官Peter Wennink在年報中介紹，盡管2022年經歷了很多動蕩，但是ASML依舊取得了不錯的成績。預計到2025—2026 年，ASML將大幅提升產能，達到年產90臺EUV（極紫外光）光刻機和600臺DUV（深紫外光）光刻機。同時，在2027年到2028年，將增產20個高數值孔徑EUV光刻機。下一代EUV光刻系統EUV 0．55 NA相較于EUV 0．33 NA而言，有更高的分辨率。據了解，EUV 0．55 NA預計將于2025年首次部署，將在2025—2026年開始支持大批量生產。

【8】應用材料：車芯需求仍強勁 中國將是最大貢獻者

美國最大的半導體設備制造商應用材料公司公布了其上季度財報，并預計在汽車和工業芯片制造設備的強勁需求推動下，公司在下一財季仍可以實現強勁的銷售數據。事實上，由于芯片行業仍處于普遍供過于求的狀態，許多芯片巨頭今年都削減了新工廠和設備的預算。但應用材料的最新展望卻樂觀地認為，包括汽車芯片在內的一些細分芯片行業仍有亮點。盡管汽車芯片需求仍然堅挺，但總體而言，全球芯片行業仍普遍處于低迷期。應用材料CEO迪克森也承認，他對今年的整體市場并不樂觀，但對更長期的市場前景依舊比較樂觀。應用材料公司表示，由于美國對中國的芯片限制，該公司預計其2023財年的收入將損失多達25億美元。如果美國政府愿意放松限制，該公司的損失可能會降至15億到20億美元。應用材料預計，中國將成為全球汽車芯片和其他中低端零部件所需設備銷售增長的最大貢獻者。這不會因美國政府進一步的貿易限制而受到影響。