亂，芯片剛從香港搬到深圳、東莞，又要連夜搬走

近半年時(shí)間里，珠三角疫情一波接一波，繼香港之后，深圳、東莞也突然宣布封城。

雖然很多深圳、東莞的企業(yè)發(fā)聲表示生產(chǎn)、出貨不受影響。但據(jù)了解，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈后勤、物流已經(jīng)因?yàn)橥蝗缙鋪淼陌敕獬嵌粓F(tuán)亂。

有企業(yè)表示，為了躲避疫情對(duì)貨運(yùn)的限制，半個(gè)多月前相關(guān)的元器件物流才從香港轉(zhuǎn)移至深圳、東莞，現(xiàn)在又得連夜搬走，而限制人員跨市、跨省流動(dòng)，對(duì)貨運(yùn)的影響還有待觀察。

珠三角作為半導(dǎo)體生產(chǎn)重鎮(zhèn)，隨著深圳、東莞為了對(duì)抗Omicron變種病毒突然宣布半封城、并要求工廠封閉式管理、人員只出不進(jìn)，包括富士康、PCB廠欣興、精成、全漢、巨祥等不少工廠已經(jīng)依規(guī)定啟動(dòng)居家辦公，工廠暫時(shí)停工。

其中有電源供應(yīng)器企業(yè)表示，東莞廠生產(chǎn)、出貨目前沒有受到半封城的影響，但其實(shí)包括物料、人員如何進(jìn)廠等后勤業(yè)務(wù)，已經(jīng)是手忙腳亂。比如說，為了減少人員流動(dòng)，東莞的地鐵、公車都暫停營(yíng)運(yùn)，對(duì)于沒有開車又沒住宿舍的人來說，出門上班成為難事。

就有主管在群組里以不為曠工找理由，要為上班找方法為由，要求員工連夜購(gòu)買電動(dòng)自行車，以便第二天可以騎去上班，還要求不得遲到，一時(shí)之間搞得連電動(dòng)自行車都缺貨。

不少電源供應(yīng)器企業(yè)的深圳、東莞廠都通過香港進(jìn)口半導(dǎo)體元器件，發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)設(shè)在香港，先前香港疫情一波波越燒越嚴(yán)重，為了避免零部件無(wú)法順利運(yùn)至廠區(qū)，而要求芯片代理商將元器件存放地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至深圳或東莞。

但這才半個(gè)多月，疫情轉(zhuǎn)向深圳、東莞爆發(fā)，電源廠又忙著聯(lián)系代理商，連夜將已經(jīng)在深圳、東莞發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的元器件運(yùn)回香港，能運(yùn)走多少算多少。

即便電源供應(yīng)器企業(yè)廠區(qū)大多有安全庫(kù)存，幾天的半封城不至于影響生產(chǎn)，可是搬來搬去對(duì)后勤、物流來說，好像無(wú)頭蒼蠅，企業(yè)員工大嘆：“根本瞎忙、不知道自己在干什么？”

雖然生產(chǎn)線產(chǎn)出暫時(shí)不是問題，但是出貨順不順就成為下一個(gè)關(guān)注焦點(diǎn)。

為了控制人員流動(dòng)，包括昆山、深圳、東莞在內(nèi)，都要求人員非必要不離開，要離開的人得持24小時(shí)以內(nèi)的核酸陰性證明，而且也有很多省規(guī)定人員不得跨省，但是貨運(yùn)司機(jī)必須跨省運(yùn)送，到了省與省的交界處司機(jī)得換下一組司機(jī)，貨運(yùn)司機(jī)人力調(diào)度，恐怕也成為未來出貨順暢與否的大挑戰(zhàn)。

據(jù)滿天芯統(tǒng)計(jì)，此次封城影響產(chǎn)業(yè)廣泛，包含了PCB、連接器、IC、二極管、網(wǎng)通、電腦相關(guān)等產(chǎn)業(yè)，尤其富士康在龍華和觀瀾的iPhone生產(chǎn)工廠停工備受市場(chǎng)關(guān)注。

不過管控就是為了更好的控制，在為期一周的封閉管理下，如果幾輪檢驗(yàn)下來都順利，且疫情也沒有擴(kuò)大，應(yīng)該就能很快復(fù)工，影響不至于太大。

最擔(dān)心的是萬(wàn)一擴(kuò)散變更大范圍或更長(zhǎng)的封城，那對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響就非同小可。

來源：滿天芯

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