【深亞快訊】一分鐘閱讀電子世界 2023年4月25日 星期二

【1】工信部：開展車用芯片、操作系統、高精度傳感器等技術攻關

據工信部網站4月24日消息，4月19日至21日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在上海調研時表示，開展車用芯片、固態電池、操作系統、高精度傳感器等技術攻關。近年來，我國新能源汽車產業發展取得顯著成效，形成一定的先發優勢。今年一季度，新能源汽車市場延續良好發展態勢。同時也要看到，目前我國新能源汽車產業發展面臨環境復雜多變，市場發展不夠均衡，產業布局不夠優化，智能化競爭加劇，實現高質量發展仍需付出艱苦努力。辛國斌強調，做好汽車產業穩定運行、轉型升級工作意義重大。下一步，要繼續全力做好穩增長工作，認真研究制定、適時出臺穩定和擴大汽車消費的有效政策，更大力度、更高水平推動新能源汽車產業發展。

【2】中國芯片進出口數據公布

近日，海關總署公布了2023年3月全國進口重點商品量值表（美元值）。數據顯示，今年3月，中國集成電路產品進出口數量分別為406.1億個和236.5億個，進出口總值分別為306.72億美元和131.05億美元。累計2023年前3個月（2023年1-3月），中國集成電路進口產品無論從數量還是總值而言都有所下滑。從數量而言，今年前3個月，中國進口集成電路產品1081.9億個，較2022年同期的1402.9億個同比下降22.9%；出口集成電路609.1億個，較2022年的704億個同比下降13.5%。從總產值而言，1-3月，中國芯片進口總值從去年的1071.24億美元下降26.7%至784.99億美元；出口總值亦從去年的385.06億美元降至317.33億美元，同比下降17.6%

【3】京東方：預計LTPO技術第6代新型半導體顯示產線將于2025年量產

近日，京東方在互動平臺上表示，公司應用于VR/AR智慧終端的FastLCD顯示產品和Micro OLED顯示產品已實現量產出貨，于去年布局的應用LTPO技術的第6代新型半導體顯示產線預計將于2025年量產。對于在車載領域的布局，京東方指出，公司在車載顯示領域已深耕多年，根據第三方咨詢機構數據，2022年，公司車載顯示出貨量及出貨面積均位居全球第一。京東方精電是公司的子公司，是公司唯一的汽車顯示模組及系統業務平臺。

【4】5G標準必要專利全球排名：華為第一，中興、OPPO等進入前十

近日，中國信息通信研究院發布了《全球5G標準必要專利及標準提案研究報告（2023年）》（以下簡稱《報告》），展示了全球5G創新活動的情況。報告》顯示，在ETSI進行5G標準必要專利聲明的產業主體中，排名前十位企業的有效全球專利族數量占比超過全部專利族數量的75%，基本體現了全球5G標準必要專利活動的主要趨勢。從企業排名來看，華為、高通、三星占據了前三的位置。除了華為外，中興、大唐、OPPO和小米這四家中國企業也進入前十行列。

【5】豐田承諾將加強電動汽車在中國本土供應鏈

據金融時報報道，豐田汽車的新任首席執行官稱，隨著技術和地緣政治挑戰的加劇，豐田在中國的業務存在危機感，將加強電動汽車在中國的本地供應鏈。本月早些時候執掌豐田的佐藤浩二承諾將大膽推動進一步的本地化，因為豐田試圖跟上中國市場的技術快速變革。他說：“我確實感到一種潛在的危機感，我們需要加倍努力在這個市場上開展業務。”近幾個月來，由于電動汽車的推出速度緩慢，豐田在中國銷量下滑幅度是外國品牌中最大的。豐田在中國的2022年汽車銷量十年來首次出現下降。

【6】全球AI服務器出貨量預估；5月光伏材料價格預估

AI服務器出貨動能強勁帶動HBM（high bandwidth memory）需求提升，據TrendForce集邦咨詢研究顯示，2022年三大原廠HBM市占率分別為SK海力士（SK hynix）50%、三星（Samsung）約40%、美光（Micron）約10%。此外，高階深度學習AI GPU的規格也刺激HBM產品更迭，2023下半年伴隨NVIDIA H100與AMD MI300的搭載，三大原廠也已規劃相對應規格HBM3的量產。因此，在今年將有更多客戶導入HBM3的預期下，SK海力士作為目前唯一量產新世代HBM3產品的供應商，其整體HBM市占率可望藉此提升至53%，而三星、美光則預計陸續在今年底至明年初量產，HBM市占率分別為38%及9%。

【7】北京將發布機器人產業創新發展“新政”，開展MCU、DSP等芯片研發

北京經信局近日發布《北京市機器人產業創新發展行動方案（2023—2025年）（征求意見稿）》（以下簡稱《行動方案》），提出到2025年，北京市機器人產業創新能力大幅提升，培育100種高技術高附加值先進產品、100種具有全國推廣價值的示范場景、100家專精特新“小巨人”企業，建成5個國家級機器人產業公共服務平臺，形成創新要素集聚、創新創業活躍的發展生態。北京市機器人核心產業收入達到300億元以上，打造國內領先、具有國際先進水平的機器人產業集群?！缎袆臃桨浮窂陌l展機器人“1+4”產品體系、提升機器人關鍵支撐能力、實施“機器人+”應用示范、完善機器人產業發展生態、優化機器人產業空間布局等幾方面進行了闡述。

【8】臺積電最新披露全球建廠進展，南京廠正按計劃擴產

近日臺積電對擴產計劃有許多消息傳出，臺積電指出正在拓展全球制造足跡，以增加客戶信任、擴大成長潛力，并觸及更多國際人才。其中，美國亞利桑那州盡管取得執照有些挑戰，第一期晶圓廠維持2024年底N4制程量產，第二期晶圓廠2026年量產。此外，臺積電也在日本興建特殊制程晶圓廠，預計2024年底量產。歐洲方面，臺積電與客戶和伙伴接洽，根據客戶需求和政府支持度，評估建立車用專門制程晶圓廠的可能性。至于高雄廠興建工程，臺積電表示，照常進行，不過調整28納米擴產計劃，專注更先進制程，保持變動彈性。與此同時，臺積電正按計劃在南京擴展28納米產能，持續恪守所有規章制度以支援客戶。