【深亞快訊】 一分鐘閱讀電子世界 2023年2月24日 星期五

【1】三星目標將“所有IT設備OLED化”，擺脫中國追趕

韓國產業技術評價管理院（KEIT）和韓國顯示器產業協會在首爾中區大韓商工會議所舉行了“2023年顯示器技術路線圖發布會”，商討韓國顯示技術的下一步發展規劃?？紤]到韓國經濟放緩、以及中國顯示領域影響力的日益擴張，三星顯示認為，韓國若想保持在全球顯示領域的優先級，應該大力發展新一代OLED技術，其目標是將“所有IT設備OLED化”。三星Display副社長趙成燦、LG Display總裁呂俊浩（常務）、KEIT樸永浩等作為演講者一致贊同該觀點，并表示應該迅速將全球通用的主要顯示器從LCD（液晶顯示器）轉換為OLED，以甩開中國的追趕。

【2】全球首款！天翼物聯攜手智聯安、利爾達，聯合發布5G RedCap低功耗定位模組

以“5G融合領先，賦能千行百業數字化”為主題的“中國電信5G Inside合作計劃發布會” 在上海成功舉辦。會上，天翼物聯與芯模廠商智聯安、利爾達，聯合發布了全球首款5G RedCap低功耗定位模組，共同打造5G RedCap定位芯片、模組、終端產業鏈，并構建基于蜂窩物聯網技術的定位新生態，加速5G RedCap在物聯網垂直行業的規?；逃?。此次發布的首款5G RedCap低功耗定位模組，基于3GPP R17定位規范，支持四大運營商頻段，工作電壓3.3V-4.2V，具備高精度、低功耗定位能力，定位精度最高可達亞米級；同時，可滿足電池類終端的低功耗和定位需求，具備較好的移動性能，能夠滿足移動類定位場景，實現實時打點功能。

【3】工信部：2022年全國鋰離子電池行業總產值突破1.2萬億元

集微網消息，2月23日，工業和信息化部電子信息司發布2022年全國鋰離子電池行業運行情況。根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產量突破100GWh；正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上；產業規模進一步擴大，行業總產值突破1.2萬億元。

【4】國資委：加大對集成電路、工業母機等關鍵領域的科技投入

據第一財經，在國新辦今（23）日的新聞發布會上，談到有關科技創新話題時，國資委主任張玉卓直言，中央企業在破解“卡脖子”技術難題方面，還有很大的潛力。張玉卓表示，面向未來，將準確把握中央企業在我國科技創新全局中的戰略地位，鞏固優勢、補上短板、緊跟前沿，強化企業科技創新主體地位，著力打造創新型國有企業。主要是在三個方面著力，一是在“卡脖子”關鍵核心技術攻關上不斷實現新突破。加大對傳統制造業改造、戰略性新興產業，也包括對集成電路、工業母機等關鍵領域的科技投入，提升基礎研究和應用基礎研究的能力。二是在提高科技研發投入產出效率上不斷實現新突破。健全成果轉移轉化機制，加速技術迭代升級，建立更加有效的科技成果收益分享機制。三是在增強創新體系效能上不斷實現新突破。更大范圍、更深程度參與國家科技創新決策，強化重大工程牽引，用好國家實驗室、創新聯合體等平臺。

【5】英偉達第四財季營收 60.51 億美元超出分析師預期，股價大漲逾 7%

2 月 23 日早間消息，英偉達今日公布了該公司的 2023 財年第四季度及全年財報。報告顯示，英偉達第四季度營收為 60.51 億美元，與上年同期的 76.43 億美元相比下滑 21%，與上一季度的 59.31 億美元相比增長 2%；凈利潤為 14.14 億美元，與上年同期的 30.03 億美元相比下滑 53%，與上一季度的 6.80 億美元相比增長 108%；不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），英偉達第四季度調整后凈利潤為 21.74 億美元，與上年同期的 33.50 億美元相比下滑 35%，與上一季度的 14.56 億美元相比增長 49%。英偉達 2023 財年第四季度營收和調整后每股收益均超出華爾街分析師此前預期，整個 2023 財年的業績同樣超出預期。與此同時，英偉達對 2024 財年第一財季營收作出的展望也超出預期，從而推動其盤后股價大幅上漲逾 7%。

【6】中國車用操作系統開源計劃發布，首個原創微內核開源版本將于5月正式發布

中國汽車工業協會軟件分會(以下簡稱：軟件分會)發布中國車用操作系統開源計劃(以下簡稱：開源計劃)。普華基礎軟件、一汽、東風、長安、中汽創智、中電科32所、西部智聯、地平線、芯馳、先進操作系統創新中心、電子科技大學等企業和高校，結成開源共建伙伴，實施開源計劃。中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒在發布開源計劃時表示：“中國已成為智能汽車的最大市場，技術創新和產業生態發展日新月異，迫切需要一個開源、開放的操作系統內核，支撐全新技術架構的軟硬件協同創新。我們有責任盡快打造一個以開源內核為基礎的智能網聯汽車軟件系統中國方案。”同時他希望，在軟件分會搭建的開源平臺上，產業層面能真正形成生態合力，共同打造中國標準，建設智能網聯汽車軟件系統中國方案。

【7】國內首款基于Chiplet的AI芯片亮相，華為最早布局的“小芯片”成彎道超車新機遇？

近日，在西安高新區舉行的秦創原人工智能前沿科技成果發布會暨重點成果轉化簽約儀式上，國內首款基于Chiplet（芯粒）技術的AI芯片“啟明930”正式亮相。據了解，“啟明930”為北極雄芯開發的首款基于Chiplet異構集成的智能處理芯片，該芯片采用12nm工藝生產，中央控制芯粒采用RISC－V CPU核心，可通過高速接口搭載多個功能型芯粒，并基于全國產基板材料以及2．5D封裝，做到算力可拓展，提供8～20TOPS（INT8）稠密算力來適應不同場景，目前已與多家AI下游場景合作伙伴進行測試。根據Gartner預測，基于Chiplet方案的半導體器件收入將在2024年達到505億美元左右，2020－2024年間復合增速高達98％。近年來，國外廠商基于Chiplet技術在各領域都有所嘗試。

【8】豐田計劃最快2025年在美國生產純電動汽車

據外媒報道，豐田汽車計劃最快2025年在美國啟動純電動汽車（EV）生產，正協調生產SUV。除美國外，豐田還正在探討在歐洲實現本地化生產。豐田計劃在美國肯塔基州的主力工廠生產，預計在2025年至2026年投產。此外豐田計劃攜手集團旗下的豐田通商，在美國北卡羅來納州建設車載電池工廠，于2025年開工。根據去年美國通過的《通脹削減法》，購買EV時享受稅收抵免的必要條件是在北美完成最終組裝，這或是豐田推動新計劃的背后原因之一。在已實施嚴格環境管制的歐洲，豐田的本地化生產計劃也在最終敲定階段。