【深亞快訊】 一分鐘閱讀電子世界 2023年2月15日 星期三

【1】光致發光和可穿戴傳感器研究獲進展

中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所輕量化實驗室研究員李清文與項目研究員張其沖等，提出了高效窄光致發光金屬鹵化物固體的水合成策略，進一步將其應用于自供電的可穿戴式光致發光傳感器。另外，該固態化合物可作為聚乙烯醇(PVA)的填料，用于TENG中的高性能正摩擦材料，所制備的TENG的輸出性能是原始TENG的2.3倍。研究進一步構建了電壓響應范圍為0-100kPa、響應時間為125ms的可穿戴光致發光傳感器，以檢測人體的各種運動。該研究為高發射的金屬鹵化物固體的合理設計提供了指導，并為擴展其在多功能可穿戴熒光傳感器中的應用提供了參考。

【2】Meta將與SK海力士、LG顯示合作開發MicroOLED

據韓媒The Elec報道，消息人士稱，LG顯示已經和Meta簽署了協議，而SK海力士和Meta的合作也將達成。Meta負責設計芯片，SK海力士將生產用于芯片的晶圓，LG顯示負責將OLED沉積在晶圓上，然后切割成MicroOLED面板。該報道指出，MicroOLED面板是用硅片而不是玻璃或塑料基板切割而成的OLED面板，這使得它們更薄、更小，同時具有超高清分辨率，因此適合用于混合現實（XR）設備，這是Meta計劃擴展的領域。據悉，SK海力士計劃使用其在韓國的M10生產線為MicroOLED生產晶圓，目前該廠總月產能為10萬片12英寸晶圓。消息人士透露，SK海力士計劃在2025年至2026年期間，將每月3萬片晶圓的產能用于使用28納米或45納米技術生產MicroOLED晶圓。

【3】2023年全球云服務支出將增長23%

在通貨膨脹的推動下，公有云成本不斷上升，迫使企業客戶在過去三年不斷投資于數字轉型的IT之后，開始著重優化公有云支出。宏觀經濟的不確定性正在促使企業對IT預算采取更加保守的態度。越來越多的客戶正在調整云戰略以提高效率和控制力。這推動了混合云和多云部署戰略的采用。2022年第四季度的前三名，即亞馬遜云科技、微軟Azure和谷歌云，共增長了26%，占支出份額的65%。雖然企業對云服務的需求持續存在，但在未來幾個季度，云基礎設施服務的增長速度將繼續放緩。 2023年，Canalys預計全球云基礎設施服務支出全年將增長23%，對比2022年則為29%。

【4】國內首條生產重載機器人的全自動化產線亮相順德

據悉，在位于順德北滘的美的庫卡智能制造科技園中，一條“機器人生產機器人”的全自動化產線如今已“跑起來”。值得一說的是，這是廣東首條“機器人生產機器人”產線，也是國內第一條生產重載機器人的全自動化產線。對比傳統的人力，該條自動化產線單班產能提升50%，工時效率提升也超過了30%。而當機器人可以“復制”自己時，也讓人們對“未來工廠”充滿遐想。隨著制造業迎來轉型升級潮，機器人產業或為順德經濟發展帶來一個新的增長點。

【5】ChatGPT掀AI熱潮，這些芯片廠商將“狂飆”

　人工智能聊天機器人ChatGPT用戶數不斷攀升，從100萬到1000萬，再到1億，僅用兩個月，刷新了人工智能聊天程序用戶數增長的記錄。AI聊天機器人需要大規模數據學習和快速運算，對AI芯片的需求將暴增，給低迷的半導體行業帶來一股暖流，英偉達、三星電子、SK海力士等都將受益。但是英偉達服務器用AI芯片方案存在發熱和功耗過大的問題，谷歌、亞馬遜AWS、三星電子、SK海力士、百度等科技巨頭廠商也在開發各自的AI專用芯片，試圖在提升性能的同時降低功耗，搶占AI芯片新高地。半導體行業人士指出，盡管目前傳統AI芯片占據主流，AI專用芯片蓬勃發展，但是它們都遇到了物理極限，AI芯片的未來可能是量子芯片。

【6】傳谷歌數據中心芯片研發取得進展 明年下半年由臺積電量產

據美國媒體《The Information》報道，知情人士透露，谷歌在數據中心芯片研發方面已取得進展，有望于2025年之前開始使用新的芯片，臺積電可能會在2024年下半年開始量產兩款芯片。該報道稱，谷歌的服務器設計團隊用時兩年，研發了兩款建基于Arm技術的服務器處理器，預計將交由臺積電，自2024年下半年開始量產這兩款芯片。以降低數據中心的運營成本，并且迎頭趕上競爭對手亞馬遜。

【7】繼德國、美國之后，奔馳將在中國啟動 L3 有條件自動駕駛測試

在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上，該公司表示，目前在中國，梅賽德斯-奔馳也將啟動 L3 級有條件自動駕駛的測試，并積極與相關部門進行溝通，中國研發部門的專家團隊亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領航系統針對中國路況運行的設計優化中。據悉，梅賽德斯-奔馳是全球首個獲得 L3 級有條件自動駕駛系統國際認證的汽車制造商，以 DRIVE PILOT 駕駛領航系統推動 L2 級向 L3 級的演進。據了解，搭載 DRIVE PILOT 駕駛領航系統的梅賽德斯-奔馳車型已在德國商用。

【8】蘋果2023財年Q1成績單首次低于普遍預期

蘋果公布了2023 財年第1財季財報，公司總營收為1172億美元（約7899．28億元人民幣），同比下降5％。季度凈利潤為300億美元（約2022億元人民幣），同比下降13％。在財報公布前，就有多家投行預計蘋果營收將同比下滑。華爾街的一致看法是，蘋果2023 Q1的銷售額將達到1217億美元，比上年同期下降1．8％。但2023財年Q1的成績單卻低于華爾街預期，這是近七年來，蘋果財報首次低于普遍預期，也是自2019年以來，蘋果首次出現季度同比下降。過去一年，蘋果公司股價跌跌不休。2023年首個交易日，美股蘋果公司股價重挫，市值跌破2萬億美元。