芯片短缺仍然影響著多家車企，終端市場也依舊存在“一車難求”或“缺配交付”的情況？車企狂熱布局!

過去兩年，從車企的角度上看，市場芯片短缺拉下了企業的銷量指數，造成了車企銷量不佳的局面。而到2022年初，芯片短缺仍然影響著多家車企，終端市場也依舊存在“一車難求”或“缺配交付”的情況。

這也驅使著越來越多的車企紛紛布局上游芯片產業，一些企業還表示要自研芯片，其實都是為了自身所在的細分領域未雨綢繆。最新消息，長城汽車芯片布局再進一步。

長城汽車芯片布局再落一子

10月21日，長城汽車發布公告稱，公司擬使用自有資金與魏建軍先生、穩晟科技(天津)有限公司共同出資設立芯動半導體科技有限公司（暫定名，最終以工商登記為準），注冊資本人民幣5000萬元。

股東方面，魏建軍先生認繳出資額500萬元，持有10%的股權；本公司認繳出資額 1000萬元，持有20%的股權；穩晟科技(天津)有限公司認繳出資額3500萬元，持有70% 的股權。

芯動半導體經營范圍包含集成電路設計；集成電路布圖設計代理服務；集成電路制造；分立器件、 電子元件及組件制造；電力電子技術服務；電子元器件批發；電子元器件零售；貿易代理；貨物進出口（專營?？厣唐烦猓?。

其實，長城汽車對芯片的部署早在去年就已經開始。2021年2月，長城汽車完成對汽車智能芯片企業地平線的戰略投資；同年12月29日，長城汽車與第三代半導體企業同光半導體公司簽署戰略協議，聚焦第三代新型寬禁帶半導體碳化硅在新能源汽車產業的應用，推動碳化硅半導體材料與芯片的產業化。

今年8月，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作，長城汽車旗下蜂巢易創第三代半導體模組封測制造基地項目落地錫山經濟技術開發區，項目計劃投資38億元。

車企狂熱布局

年內以來，除了長城汽車外，吉利汽車、比亞迪、上汽集團、東風汽車等多家車企也在今年瘋狂加速芯片布局的步伐。

1
吉利汽車

10月10日，吉利科技集團與華潤微電子簽訂了合作協議。

根據協議，雙方將建立合作伙伴關系，構建車規級功率半導體產業合作機制，基于功率模塊、MEMS傳感器、面板級封裝等產品或技術推出聯合解決方案，實現優勢互補，推動提升新能源汽車、電動摩托車等場景下的半導體自給率。

此次合作，雙方聯合設立“吉利科技—華潤微汽車傳感器及應用實驗室”，吉利科技集團將聚合旗下相關半導體業務資源，發揮在汽車半導體、動力電池、摩托車三電等領域的優勢，共同打造產業鏈協同發展的典范。

據悉，在與華潤微電子合作之前，吉利還與芯聚能半導體、芯合科技等合資成立了廣東芯粵能半導體。

2
比亞迪

今年3月，比亞迪宣布與英偉達達成合作，計劃明年開始在部分車型上搭載后者的自動駕駛平臺DRIVE Hyperion。

4月21日，比亞迪與地平線宣布達成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動駕駛芯片征程5，從而實現高等級自動駕駛功能。按照計劃，搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。

據36氪7月報道，比亞迪擬自主研發智能駕駛專用芯片，該項目由比亞迪半導體團隊牽頭，已向設計公司發出需求，“如果進度快，年底可以流片”。同時，比亞迪自身也已著手招募BSP技術團隊。BSP（Board Support Package）為板級支持包，可謂芯片的運行操作系統提供標準界面。

據湖南日報消息，長沙比亞迪半導體有限公司8英寸汽車芯片生產線9月5日順利完成安裝，開始進行生產調試，預計10月初正式投產，可年生產車規級芯片50萬片。

此外，據悉，目前，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球70多個國家和地區，超過400座城市；2022年上半年，比亞迪新能源汽車銷售突破64萬臺，同比增長超過300%。

3
上汽集團

今年1月底，上汽集團與上海微技術工業研究院簽約戰略合作協議，雙方共同發起成立上海汽車芯片工程中心，由上汽集團提出產業需求并提供產業化環境，按照上海工研院可復制的以中試研發平臺+創業生態圈的成功模式進行運營。同時，上汽集團與上海工研院決定共同發起設立數十億元規模的“國產汽車芯片專項基金”。未來，上海汽車芯片工程中心將在五年內努力打造成為中國汽車芯片第一產業高地。

7月，上汽集團和芯片供應商地平線宣布將深化戰略合作。圍繞上汽"銀河"智能車全棧解決方案（包括計算平臺、電子架構、軟件平臺、智能云平臺、艙駕融合數字化體驗產品），雙方將合力打造搭載征程5芯片的智駕計算平臺，以及搭載下一代大算力芯片征程6的艙駕融合國產計算平臺，兩大計算平臺的量產車型預計將于2023年、2025年依次實現落地。

值得一提的是，這不是上汽集團與地平線的首次合作，此前2017年上汽集團與地平線開啟了戰略合作，共同推動車規級AI芯片加快落地；2019年，上汽集團參與地平線B輪融資，并成為其第一大機構股東，此外上汽集團還投資了包括黑芝麻等在內的十幾家國內頭部芯片公司；2020年，上汽集團與地平線成立了“上汽集團與地平線人工智能聯合實驗室”。

10月21日，上汽集團在互動平臺表示，公司已在積極搶抓芯片資源，并加快推進芯片國產化，努力追趕產銷進度。

4
東風汽車

2022年5月8日，由東風汽車牽頭，聯合飛思靈微電子、華中科技大學、芯來科技中國汽車技術研究中心有限公司等9家企事業單位組成湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體，將打造全國汽車芯片產業集群。

6月15日，東風汽車聯手武漢經開區發布鼓勵汽車消費“車十條”，內容包括在國家、省、市鼓勵汽車消費優惠政策的基礎上“雙雙加碼”，給購買“車谷造”東風系乘用車的消費者“發補貼”，最高優惠可超5萬元。

2022年7月，東風汽車與中國電子信息產業集團有限公司簽署《戰略合作框架協議》，雙方將在汽車芯片、網絡安全與數字化、汽車電子等領域開展戰略合作。